運城夾馬口灌區承擔著三大灌區供水的任務，水泵安全運行至關重要。位于山西界的黃河流域水質渾濁，泥沙含量大，泵殼內部葉輪、泵體隔舌、密封環、中開面、填料擋套等部位嚴重磨損一直是客戶關注的重點問題。這些問題往往導致水泵效率下降、流量減小、使用壽命縮短。其中夾馬口一級站、北擴泵站最為典型，經過長期運行存在以下問題：

夾馬口一級站雙吸泵改造前

一、水泵殼體、葉輪磨損嚴重。

二、機組運行振動大。

三、水泵流量不足。

四、軸封漏水嚴重，部分冷卻水進入泵軸承部位，影響軸承潤滑。

連成集團在黃河領域已深耕多年并積累了豐富的經驗，本次項目屬于老泵改造項目，連成集團技術中心工程師多次到客戶使用現場進行考察，并與相關專家進行了深度的技術交流。對于客戶在使用過程中提出的問題進行了記錄，并及時尋求技術解決方案。

北擴泵站

本項目中分別簽約夾馬口一級站4臺大口徑雙吸泵及1臺雙進口中開多級泵。其中，北擴泵站SLOW800-78×2型雙進口中開多級泵功率為5600kw，整泵重量超過40噸，面對如此龐大的水泵，不僅對技術人員提出了挑戰，更是對公司制造能力的一大考驗。

二、關鍵技術應用

★ 采用Solidworks軟件對水泵進行了全三維外觀設計，力求整體效果大方得體，賞心悅目。

★ 采用優秀成熟的水力模型進行新泵的換算，并運用專業的CFD軟件對水泵吸水室、壓水室、葉輪、過渡流道等水力部件各部位進行了靜壓分布、速度矢量分布、全流場水力分析，提取出影響效率的主要因素，并持續優化，提高水泵效率。

★ 首級葉輪兼顧汽蝕性能和高效率設計，次級葉輪采用高效率設計，保證泵的性能。

★ 引入公司獨特的葉輪設計方法，增強葉輪的通過能力，有效解決了因雜物進入葉輪而造成流量減小的問題。

★ 針對雙進口泵采用獨特的過渡流道結構，提升泥沙通過能力，解決流量衰減問題。

★ 優化軸承部件結構，增加散熱面積，結合水冷結構，合理控制軸承溫升，延長軸承使用壽命。采用全新隔油技術，徹底解決軸承漏油問題。

★ 選用合理材質，結合噴涂技術，應用獨特的抗泥沙磨損技術來解決黃河流域水泵及其易損件使用壽命短的問題。

三、試驗驗證

目前，連成集團為夾馬口泵站及北擴泵站提供的五臺水泵更換工作已圓滿完成。水泵在廠內經過性能測試，測試數據及性能曲線如下所示：

水泵到現場后，對相關數據進行了檢測，現場運行數據顯示，水泵運行平穩，同時對泵的電參數、流量、揚程等進行了現場檢測，在滿足功率的條件下，北擴泵站現場流量比改造前增加約1800m3/h,各項檢測指標均達到了預期效果。本項目最終獲得了客戶的一致好評。

貨到現場

北擴泵站調試現場

來源：連成集團